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appareil de contrôle à niveau dominant de choc de vitesse d'essai à chocs de la charge utile 25kg pour l'essai au choc des véhicules à moteur de pièces

Chine Labtone Test Equipment Co., Ltd certifications
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appareil de contrôle à niveau dominant de choc de vitesse d'essai à chocs de la charge utile 25kg pour l'essai au choc des véhicules à moteur de pièces

25kg Payload Shock Test System High Speed Shock Tester For Automotive Parts Impact Testing
25kg Payload Shock Test System High Speed Shock Tester For Automotive Parts Impact Testing

Image Grand :  appareil de contrôle à niveau dominant de choc de vitesse d'essai à chocs de la charge utile 25kg pour l'essai au choc des véhicules à moteur de pièces

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: LABTONE
Certification: CE, ISO
Numéro de modèle: HSKT25

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1SET
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Cas en bois international
Délai de livraison: 45 jours ouvrables
Conditions de paiement: T / T, L / C
Capacité d'approvisionnement: 15 ensembles/mois
Description de produit détaillée
Nom de produit: Appareil de contrôle à grande vitesse de choc Taille de Tableau: 300 x 300mm
Poids maximum de spécimen: 25KG Impulsion de choc: demi sinus
Chaîne d'accélération: 20~10000G (table nue) Gamme de durée d'impulsion: 0.2~18ms
Max Drop Hight: 1500mm Alimentation d'énergie: AC220V 50Hz 5A
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appareil de contrôle à niveau dominant de choc de vitesse d'essai à chocs de la charge utile 25kg pour l'essai au choc des véhicules à moteur de pièces

 

 

Description de produit

 

L'appareil de contrôle de type précis de choc de haut-accélération peut fournir toutes les spécifications d'ondes courtes de moitié-sinus spécifiques dans JESD22-B110. Pour les rencontrer, changez simplement la caoutchouc-protection différente de choc sur le siège de choc. La vague est complète avec la répétabilité élevée, capable fournir le résultat d'essai précis d'utilisateur.
Conformez-vous à différentes Spéc. d'essai telles que JESD22-B110 et CEI Spec.

 

 

Caractéristiques du produit

 

  • Toute l'opération accomplie automatiquement. Mécanisme de frein de rebond par automatiquement commandé.
  • Haute table rigide de choc.
  • Utilisant l'enclume comme base séismique d'isolation de vibration, pour réduire l'effet de vibration l'entourage.

 

 

Caractéristiques

 

Modèle HSKT10 HSKT25
Taille de Tableau (millimètres) 200 x200 300 x 300
Poids maximum de spécimen (kilogrammes) 10 25
Impulsion de choc Moitié-sinus
Chaîne (G) d'accélération 20-2000 20-10000
Gamme de durée d'impulsion (Mme) 0.2~18
Taille de Max.Drop (millimètres) 1500
Dimension de Mechine (millimètre) 660*700*2380 1350*1250*3300
Reqyurements de service Pression atmosphérique d'AC220V 50Hz 5A : plus que 0.5Mpa

 

 

FAQ :

 

Comment attachez-vous le matériel que vous examinez à votre dispositif trembleur ?

 

Au moyen de montage, habituellement en aluminium ou magnésium pour la légèreté ajouté à la rigidité. Ils peuvent être moulés, ou de plus petits montages être usinés des actions solides. La plupart des montages sont soudés.

 

Comment commandez-vous des dispositifs trembleurs ?

 

Si nous recherchons des résonances dans le produit que nous examinons, nous commandons le dispositif trembleur pour secouer le produit à une fréquence à la fois mais pour varier cette fréquence d'essai, pour la balayer sur une gamme des fréquences. Mais plus normalement, nous commandons le dispositif trembleur pour vibrer aléatoirement et pour exciter toutes les résonances simultanément. Les commandes de contrôle entrent dans le clavier d'un ordinateur spécial-programmé.

 

Quelles sont ces résonances ? Sont-elles mauvaises ?

 

Avez-vous jamais noté le volant se déplacer avec l'amplitude plutôt grande de déplacement, plus grande que l'entrée à la colonne ? Ce rapport optique s'appelle la résonance. Probablement il vous ennuie. Il y a une légère occasion que dans quelques années cette fouettée de la colonne de direction pourrait causer la défaillance de fatigue de recourbement. Quand nous secouons un instrument des véhicules à moteur ou de bateau ou de véhicules de terre, nous recherchons, par exemple, des parties de cartes électroniques (PWBs) répondant avec un plus grand mouvement que nous entrons. Que le fléchissement peut endommager le câblage de carte imprimée, il peut endommager les composants joints, et il endommagera les connexions soudées entre les composants et la carte imprimée.

 

 

Service

 

Service de préventes

 

1)Consultation technique : examinez la méthode, la planification de laboratoire et la suggestion.

2)Sélection d'équipement : plan de sélection, FAQ.

3)Plan d'essais de produits.

4)Communication de client et rapport sur l'état d'avancement.

 

Service après-vente

 

1)Formation technique : opération d'équipement, d'entretien quotidien, de diagnostic de défaut commun et de dépannage.

2)Service sur place programmé : Détection de problème dès que possible afin d'éliminer l'équipement et les risques anthropogènes. C'est d'assurer l'opération d'équipement aussi bien que la livraison à long terme et stables de la dernière information technique.

3)Support technique : des services payés spéciaux sont fournis selon les besoins du client.

 

 

Détails de produit

 

appareil de contrôle à niveau dominant de choc de vitesse d'essai à chocs de la charge utile 25kg pour l'essai au choc des véhicules à moteur de pièces 0

Coordonnées
Labtone Test Equipment Co., Ltd

Personne à contacter: Yolin Yang

Téléphone: +8613798525810

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