Récapitulatif: Découvrez le testeur de vibrations économique 2.5mmp - P, une table vibrante mécanique conçue pour les tests de vibrations verticales en laboratoire et sur les chaînes de production. Avec des performances fiables, une utilisation facile et un bon rapport qualité-prix, il est idéal pour les tests de durabilité des produits.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
Conçu pour les essais de vibrations verticales avec un déplacement de 2,5 mm crête à crête.
Fonctionne dans une plage de fréquences de 15 à 60 Hz pour des besoins de test polyvalents.
Supporte une charge utile maximale de 50 kg, adaptée à différentes tailles de produits.
Dispose d'une table robuste de 600×500mm pour un espace de test suffisant.
Offre des motifs de test à fréquence fixe et à balayage de fréquence pour plus de flexibilité.
Alimenté par CA 220V, assurant la compatibilité avec les alimentations standard.
Dimensions compactes de la machine (560*610*315mm) pour une installation facile.
Inclut des services complets de pré-vente, de vente et d'après-vente pour le support client.
FAQ:
Comment fixez-vous le matériel que vous testez à votre vibrateur ?
Au moyen d'un gabarit, généralement en aluminium ou en magnésium pour la légèreté et la rigidité. Ils peuvent être coulés, ou des gabarits plus petits usinés à partir de barres pleines. La plupart des gabarits sont soudés.
Comment contrôlez-vous les agitateurs ?
Si nous recherchons des résonances dans le produit que nous testons, nous commandons au vibrateur de secouer le produit à une fréquence à la fois, mais de faire varier cette fréquence de test, de la balayer sur une plage de fréquences. Mais de manière plus réaliste, nous commandons au vibrateur de vibrer de manière aléatoire et d'exciter toutes les résonances simultanément. Les commandes de contrôle sont saisies au clavier d'un ordinateur spécialement programmé.
Quelles sont ces résonances ? Sont-elles mauvaises ?
Avez-vous déjà remarqué que le volant se déplace avec une amplitude de déplacement assez importante, supérieure à l'entrée dans la colonne ? Cette amplification est appelée résonance. Cela peut vous ennuyer. Il y a une faible probabilité que, dans quelques années, ce fouettement de la colonne de direction provoque une défaillance par fatigue due à la flexion. Lorsque nous secouons un instrument de véhicule automobile, de navire ou terrestre, nous recherchons, par exemple, des parties de cartes de circuits imprimés (CCIs) qui réagissent avec un mouvement plus important que celui que nous leur appliquons. Cette flexion peut endommager le câblage des CCIs, elle peut endommager les composants attachés, et elle endommagera les connexions soudées entre les composants et la CCI.