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Test de choc UN38.3, 50g 11ms, 150g 6ms, Machine d'essai de choc mécanique

Machine d'essai de choc
September 26, 2017
Catégorie Connexion: Système de test de choc
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Les étiquettes:
#Machine d'essai à chocs #Essai à chocs mécanique #Équipement de test de choc
Récapitulatif: Découvrez le testeur de chocs IEC68-2-27, un système de test de chocs à faible coût conçu pour les batteries et les composants électroniques. Cette machine effectue des tests de chocs avec une forme d'onde demi-sinusoïdale, répondant aux normes internationales telles que UN38.3, MIL-STD-810F, et plus encore. Parfait pour vérifier les performances et l'intégrité structurelle dans des conditions de choc.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
  • Conforme aux normes internationales, notamment MIL-STD-202F, CEI-68-2-27 et UN38.3.
  • Comporte un générateur de forme d'onde sinusoïdale demi-onde pour des tests de choc précis.
  • Disponible en deux modèles : HSKT10 et HSKT30, avec des dimensions de table et des capacités de charge différentes.
  • Plage d'accélération de 20G à 2000G (HSKT10) ou de 20G à 1500G (HSKT30).
  • Durée d'impulsion réglable de 0,2 ms à 18 ms (HSKT10) ou de 0,5 ms à 30 ms (HSKT30).
  • Comprend un contrôleur, un système d'analyse et un ordinateur pour des tests complets.
  • Installation et maintenance faciles grâce à des directives claires pour la conception des fixations et la lubrification.
  • Conception compacte et robuste avec des dimensions adaptées à une utilisation efficace en laboratoire.
FAQ:
  • Quelles normes le testeur de chocs IEC68-2-27 respecte-t-il ?
    Le testeur de chocs est conforme aux normes MIL-STD-202F, CEI-68-2-27, MIL-STD-883E, MIL-STD-810F, UN38.3, GJB1217, GJB360.23, GJB150 et GJB548.
  • Quel est le poids maximal de l'échantillon que le modèle HSKT10 peut supporter ?
    Le modèle HSKT10 peut supporter un poids maximal d'échantillon de 10 kg.
  • Comment le choc pulsé est-il généré dans ce système ?
    L'impulsion de choc est générée à l'aide d'un générateur de forme d'onde demi-sinusoïdale, qui est constitué de blocs amortisseurs de dureté et d'épaisseur variables pour obtenir différentes largeurs d'impulsion.
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