Appareil de contrôle mécanique de fiabilité pour l'essai à chocs d'accélération avec la norme internationale de la CE et d'OIN

L'appareil de contrôle de type précis de choc de haut-accélération peut fournir toutes les spécifications d'ondes courtes de moitié-sinus spécifiques dans JESD22-B110. Pour les rencontrer, simplement caoutchouc-protection différente de choc de changement sur le siège de choc. La vague est complète avec la répétabilité élevée, capable fournir le résultat d'essai précis d'utilisateur.
Conformez-vous à différentes Spéc. d'essai telles que JESD22-B110 et CEI Spec.

Caractéristiques du produit

• Toute l'opération a accompli automatiquement. Mécanisme de frein de rebond par automatiquement commandé.
• Haute table rigide de choc.
• Utilisant l'enclume comme base séismique d'isolation de vibration, pour réduire la vibration pour effectuer l'entourage.

Caractéristiques

FAQ :

Comment attachez-vous le matériel que vous examinez à votre dispositif trembleur ?

Au moyen d'un montage, habituellement d'un aluminium ou d'un magnésium pour la légèreté ajoutés à la rigidité. Ils peuvent être moulés, ou de plus petits montages être usinés des actions solides. La plupart des montages sont soudés.

Comment commandez-vous des dispositifs trembleurs ?

Si nous recherchons des résonances dans le produit que nous examinons, nous commandons le dispositif trembleur pour secouer le produit à une fréquence à la fois mais pour varier que fréquence d'essai, pour la balayer sur une gamme des fréquences. Mais plus normalement, nous commandons le dispositif trembleur pour vibrer aléatoirement et pour exciter toutes les résonances simultanément. Les commandes de contrôle entrent dans le clavier d'un ordinateur spécial-programmé.

Quelles sont ces résonances ? Sont-elles mauvaises ?

Ayez-vous a jamais noté le volant se déplacer avec l'amplitude plutôt grande de déplacement, plus grande que l'entrée à la colonne ? Ce rapport optique s'appelle la résonance. Probablement il vous ennuie. Il y a une légère occasion que dans quelques années cela fouettée de la colonne de direction pourrait causer à défaillance de fatigue de recourbement. Quand nous secouons un instrument des véhicules à moteur ou de bateau ou de véhicules de terre, nous recherchons, par exemple, des parties de cartes électroniques (cartes imprimées) répondant avec un plus grand mouvement que nous entrons. Cela qui fléchit peut endommager le câblage de carte imprimée, il peut endommager les composants joints, et il endommagera les connexions soudées entre les composants et la carte imprimée.

Service

Service de préventes

1)Consultation technique : méthode d'essai, planification de laboratoire et suggestion.

2)Sélection d'équipement : plan de sélection, FAQ.

3)Plan d'essais de produits.

4)Communication de client et rapport sur l'état d'avancement.

Service après-vente

1)Formation technique : opération d'équipement, d'entretien quotidien, de diagnostic de défaut commun et de dépannage.

2)Service sur place programmé : Détection de problème dès que possible afin d'éliminer l'équipement et les risques anthropogènes. C'est d'assurer l'opération d'équipement aussi bien que la livraison à long terme et stables de la dernière information technique.

3)Support technique : des services payés spéciaux sont fournis selon les besoins du client.

Détails de produit