Système de test de choc de 4200KG pour l'électronique grand public avec air comprimé de 0,5 à 0,8 MPa

Le système de test de choc standard est le modèle le plus populaire pour tester les composants et systèmes de petite et moyenne taille. Le programmateur permet à l'opérateur d'effectuer les deux formes d'onde d'impulsion de choc couramment utilisées pour les tests de fragilité—demi-sinusoïdale de courte durée et impulsions de choc trapézoïdales de longue durée. La combinaison de la taille de la table, de la capacité de charge utile et de la qualité des impulsions fait de cette machine d'essai de choc le choix préféré pour de nombreuses applications.

 Spécifications

Les applications du test de choc :

FAQ :

Comment fixez-vous le matériel que vous testez à votre agitateur ?

Au moyen d'un dispositif de fixation, généralement en aluminium ou en magnésium pour la légèreté associée à la rigidité. Ils peuvent être coulés ou des dispositifs de fixation plus petits usinés à partir de barres pleines. La plupart des dispositifs de fixation sont soudés.

Comment contrôlez-vous les agitateurs ?

Si nous recherchons des résonances dans le produit que nous testons, nous commandons à l'agitateur de faire vibrer le produit à une fréquence à la fois, mais de faire varier cette fréquence de test, de la balayer sur une plage de fréquences. Mais de manière plus réaliste, nous commandons à l'agitateur de vibrer de manière aléatoire et d'exciter toutes les résonances simultanément. Les commandes de contrôle entrent dans le clavier d'un ordinateur spécialement programmé.

Que sont ces résonances ? Sont-elles mauvaises ?

Avez-vous déjà remarqué que le volant se déplace avec une amplitude de déplacement assez importante, supérieure à l'entrée dans la colonne ? Cette amplification est appelée résonance. Cela peut vous ennuyer. Il y a une faible chance que dans quelques années, ce fouettement de la colonne de direction puisse provoquer une défaillance par fatigue due à la flexion. Lorsque nous secouons un instrument automobile, de navire ou de véhicule terrestre, nous recherchons, par exemple, des parties de cartes de circuits imprimés (PWB) qui réagissent avec un mouvement plus important que ce que nous entrons. Cette flexion peut endommager le câblage des PWB, elle peut endommager les composants attachés et elle endommagera les connexions soudées entre les composants et le PWB.