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Détails sur le produit:
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| Nom du produit: | Appareil de contrôle de choc | Max. Specimen Weight: | 1000 kg |
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| Accélération maximale: | Demi sinus : 300G | Dimension de machine: | 250*250*310 (cm) |
| Dimension d'armoire de contrôleur: | W55*D50*H80 (cm) | Poids de machine: | 21500 (kilogramme) |
| Taille de Tableau: | 200*200 (cm) | ||
| Mettre en évidence: | Essai à chocs mécanique,Machine d'essai à chocs |
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appareil de contrôle de choc de 250*250*310cm pour des dispositifs d'affichage examinant l'air comprimé 0.5-0.8MPa
Description de produit
L'essai de choc ou de bosse simulent principalement les effets d'impact du produit et ses composants produits dans le procédé d'utilisation et de transit. Par l'échange instantané d'énergie de norme et de haut-reproductibilité, vous pouvez analyser la capacité de produit de tolérer l'effort externe fort et la dégradation des faiblesses structurelles pour obtenir rapidement les données de la force de structure, de l'aspect antichoc et de l'anti-baisse. L'appareil de contrôle de choc est l'une d'expériences destructives, et fait l'essai destructif sur le produit pour évaluer la fiabilité de produit et pour surveiller la cohérence de la chaîne de production.
Essai à chocs approprié pour l'aviation, l'espace, la marine, les militaires, l'électronique grand public, les automobiles, les appareils ménagers et les dispositifs d'affichage.
Caractéristiques :
Appliquez le modèle de libre-baisse ; simulez avec précision l'environnement réel. Exécutez l'impact solide de choc ; aucun deuxième problème tournant ou de déplacement. Le plein système de contrôle de digitalisation offre le rendement élevé. La gamme de vitesse est large Jeûnez dans le modèle de vague changeant. Conformez-vous à toutes les Spéc. commerciales et militaires d'essai.
Caractéristiques
| Modèle | SKT50 | SKT100 | SKT200 | SKT300 | SKT600 | SKT1000 | |
| Taille de Tableau (cm) | 50*60 | 70*80 | 100*100 | 120*120 | 150*150 | 200*200 | |
| Poids maximum de spécimen (kilogramme) | 50 | 100 | 200 | 300 | 600 | 1000 | |
| Accélération maximum (G) | demi sinus | 600 | 600 | 500 | 500 | 300 | 300 |
| forme d'onde en dents de scie | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| place | 150 | 150 | 150 | 100 | 100 | 100 | |
| Durée d'impulsion (Mme) | demi sinus | 40~1 | 40~1 | 30~2 | 20~3 | 20~3 | 20~3 |
| forme d'onde en dents de scie | 18~6 | 18~6 | 18~6 | 18~6 | 18~6 | 18~6 | |
| place | 30~6 | 30~6 | 30~6 | 30~6 | 30~6 | 30~6 | |
| Dimension de machine (cm) | 130*140*260 | 130*120*260 | 150*130*260 | 200*160*300 | 230*180*310 | 250*220*310 | |
| Dimension d'armoire de contrôleur (cm) | W55*D50*H80 | ||||||
| Poids de machine (kilogrammes) | 2300 | 3200 | 4200 | 8500 | 15500 | 19500 | |
| Conditions de service | AC380V triphasé 50/60Hz 0.5~0.8MPa | ||||||
| Normes de conformation | UL DE GB/T2423-2008 GJB1217 GJB360.23 GJB150 GJB548 MIL-STD-202F IEC-68-2-27 MIL-STD-883E MIL-STD-810F ISTA | ||||||
FAQ :
Comment attachez-vous le matériel que vous examinez à votre dispositif trembleur ?
Au moyen de montage, habituellement en aluminium ou magnésium pour la légèreté ajouté à la rigidité. Ils peuvent être moulés, ou de plus petits montages être usinés des actions solides. La plupart des montages sont soudés.
Comment commandez-vous des dispositifs trembleurs ?
Si nous recherchons des résonances dans le produit que nous examinons, nous commandons le dispositif trembleur pour secouer le produit à une fréquence à la fois mais pour varier cette fréquence d'essai, pour la balayer sur une gamme des fréquences. Mais plus normalement, nous commandons le dispositif trembleur pour vibrer aléatoirement et pour exciter toutes les résonances simultanément. Les commandes de contrôle entrent dans le clavier d'un ordinateur spécial-programmé.
Quelles sont ces résonances ? Sont-elles mauvaises ?
Avez-vous jamais noté le volant se déplacer avec l'amplitude plutôt grande de déplacement, plus grande que l'entrée à la colonne ? Ce rapport optique s'appelle la résonance. Probablement il vous ennuie. Il y a une légère occasion que dans quelques années cette fouettée de la colonne de direction pourrait causer la défaillance de fatigue de recourbement. Quand nous secouons un instrument des véhicules à moteur ou de bateau ou de véhicules de terre, nous recherchons, par exemple, des parties de cartes électroniques (PWBs) répondant avec un plus grand mouvement que nous entrons. Que le fléchissement peut endommager le câblage de carte imprimée, il peut endommager les composants joints, et il endommagera les connexions soudées entre les composants et la carte imprimée.
Schéma fonctionnel de système d'essai de choc
Personne à contacter: Mr. Labtone
Télécopieur: 86-769-85370093
